Equipo RS-16.
1.-Características:
 Regulador
de tránsito totalmente programable.
16
salidas estáticas.
7
entradas para demandas de detectores vehiculares o pulsadores peatonales.
Aislamiento
eléctrico entradas/salidas.
Posibilidad
de asociar a cualquier entrada de demanda a cualquier fase.
Programación
de los parámetros de regulación sobre el propio equipo.
Hasta
10 programas de regulación.
3
modos de funcionamiento: cíclico, actuado, manual.
Visualizador
incorporado para seguimiento de cada programa.
Sincronizable
en modo cíclico.
Hasta
50 fases por programa.
Incompatibilidades:
programación individual de todas las combinaciones posibles entre
todos los verdes existentes.
Posibilidad
de programar alarmas por fallo de lámpara rojo, ámbar, verde
o extra.
Cada
programa puede seleccionarse mediante reloj calendario incorporado.
2.-Grupos programables:
El RS16 tiene la capacidad de ser
programado de forma muy versátil. El programador debe indicar el
número de grupo de peatones.
Si por ejemplo programamos el regulador
de la forma siguiente:
- Grupos de vehículos: 2
- Grupos de peatones: 2
Esto quiere decir que los grupos de vehículos
ocuparán las salidas 1 a 6 ya que cada grupo de vehicular consta
de 3 salidas (grupo V1 salidas 1, 2 y3, grupo V2 salidas 4, 5 y 6, rojo,
ámbar y verde respectivamente).
Los grupos de peatones se componen de 2
salidas cada uno y por lo tanto ocuparán las salidas 7 a 10 (grupo
P2 salidas 9 y 10, rojo y verde respectivamente).
El resto de salidas (11 a 16) son consideradas
como lámparas extras que pueden ser programadas a voluntad.
Esta característica hace que el
RS16 pueda ser utilizado en numerosas situaciones dependiendo de las necesidades
del caso.
3.-Modos de funcionamiento:
El regulador RS16 es capaz de trabajar
en 3 modos de funcionamiento:
- Cíclico:
Un programa cíclico consta de un
cierto número de fases, las cuales se ejecutan una detrás
de otra hasta completar el cíclo deseado.
En este modo las entradas de demandas están
desactivadas para evitar que el ciclo sea interrumpido.
Una característica del modo cíclico
es que el programa puede sincronizarse a través de una entrada de
sincronismo, que consiste en una señal externa que permite coordinar
diferentes reguladores entre sí y operar con los desfases programados.
- Actuado:
Un programa de tipo actuado consta de
una fase principal, la cual está continuamente a la espera de demandas
externas, ya sea por detectores de vehículos o pulsadores peatonales.
Cada entrada (7 en total) puede ser programada para ejecutar una fase determinada.
Una vez ejecutada la fase de demanda, el programa retorna a la fase principal.
En este modo el sincronismo está
desactivado.
- Manual (Test):
Un programa cíclico o actuado puede
ser interrumpido mediante el conmutador MANUAL/AUTO. En modo manual los
controladores se detienen, lo cual permite pasar a la etapa siguiente mediante
el pulsador CAMBIO.
En el caso de un programa actuado, los
cambios de etapas se harán a través de la diferentes fases
ignorando el estado de los detectores.
En el modo manual el sincronismo y las
demandas externas están desactivadas.
4.-Sincronismo:
El RS16 posee
un sistema de sincronismo inteligente que permite acelerar el tiempo de
sincronización en una cadena de reguladores. El sistema consiste
en medir el tiempo que el ciclo necesita alargarse o acortarse para sincronizarse
con una señal recibida. Luego intenta sincronizarse con una
velocidad de hasta 4 segundos por fase. Por ejemplo si tenemos un
ciclo de 60 segundos con un desfase cualquiera, el tiempo máximo
que el regulador deberá acortar o alargar será en el peor
de los casos de 30 segundos (ciclo 1 2). Esto implica que el regulador
se sincronizaría en aproximadamente 3 minutos y medio (8 segundos
por ciclo => 30 / 8 = 3,5 (aproximadamente).
Sin embargo cuando el
regulador determina el tiempo que tiene que recortar, determina también
el momento en que debe reenviar su señal de sincronismo sin esperar
a estar sincronizado, por lo que el regulador siguiente de una cadena recibe
una señal en el momento correcto como si el anterior ya estuviera
sincronizado.
5.-Otras funciones:
El regulador posee
una entrada externa (Mando de Guardia) que permite forzar las salidas a
un estado llamado DESTELLANTE. La misma posibilidad la tenemos mediante
el conmutador COLORES/DESTELLANTE de la placa frontal del regulador.
En modo DESTELLANTE,
los grupos de vehículos, pasan a mostrar sus respectivas lámparas
en ámbar intermitente. Los grupos de peatones, al igual que
las lámparas extras se apagarán.
El interruptor
ENTRADA DE DATOSIVISUALIZACION permite entrar en modo de programación.
Si los grupos han sido definidos los grupos de vehículos, pasarán
a ámbar intermitente y las demás lámparas se apagarán.
6.-Visualización:
Mediante
el visualizador LCD incorporado es posible observar el funcionamiento de=
regulador en todo momento. Podemos observar los tiempos del ciclo,
de la fase, la hora la fecha, el programa que se está ejecutando,
la fase en curso, las transiciones a ámbar o despeje, etc.
El
visualízador también permite programar el regulador de forma
clara sin necesidad de códigos de programación complejos.
El proceso de programación se pondrá en marcha situando el
conmutador correspondiente en posición ENTRADA DE DATOS y siguiendo
las instrucciones mediante el teclado incorporado.
7.-Alarmas:
Gracias a la programación
de incompatibilidades y alarmas, podemos proteger el funcionamiento del
regulador. En caso de detectarse un fallo por incompatibilidad o
por lámpara fundida (siempre y cuando su correspondiente alarma
está activada) el visualizador muestra el error encontrado
Los grupos
de vehículos pasan a ámbar intermitente, Sin embargo los
contadores continúan y al comienzo del ciclo siguiente el regulador
intentará reiniciar su secuencia. El número de reinicios
puede ser programado. Al cabo de dicho número y si el error
persiste, el ciclo se parará y el regulador se pondrá en
modo detellante y muestra el error encontrado.
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